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车用无损音频播放器应如何设计

   日期:2019-07-09     浏览:4140    评论:0    
核心提示:一、In 这里的In有两层含义,一是指Command Input(指令输入),二是指System Embedded(系统嵌入)。 1、Command Input(指令输

一、In

   这里的In有两层含义,一是指Command Input(指令输入),二是指System Embedded(系统嵌入)。

   1、Command Input(指令输入)

   和家用绝然不同的是,我在这里将车用无损音频播放器的指令输入作为最最基本和关键的一环,原因就是四个字“行车安全”。一般来说,我们的眼睛离开前方路面的时间超过0.4秒(大脑做出紧急反应判断的最慢时间),就有可能对安全行车造成威胁(低速的,视野开阔的环境下,这个时间可以适当放宽);这就使得我们不可能像在“我的电脑”或者“foobar”上利用键盘输入一长串歌名去查找一首歌。那么,如何能够快速、安全、有效的从可能的海量歌曲中迅速定位到某一首歌,就是一个播放器是否真的适合放在汽车使用的分水岭。以下,是各种常见的指令输入方式的比较:

   (1)按键输入。包括主机上的按键,遥控器按钮,方向盘控制器按钮等“有形”的物理按键。其好处是熟悉之后可以就某些指令进行“盲操作”,比如上一首下一首、大小声调教、暂停、重播、随机播放等。缺点是当操作指令超过3步,效率就会急剧下降;超过8步,比如快速挑选多层目录、搜索歌曲等,基本上就会失效。一种解决方法是增加更多物理按键,或者添加更多的“快捷方式”,如长按、双按均可做出定义,但这并不能根本上解决长指令的效率问题。

   (2)触屏输入。在触摸屏上输入指令。好处是所见即所得,操作指令越复杂,越能体现其效率。但缺点非常明显:由于不能精确定位,盲操作失误率极高。打个比方,(1)和(2)就好像以前的有按键的手机和现在的智能手机,当需要拨打电话时(本人反对开车时操作电话,只是为了举例,特此说明),如果记得号码,(1)比(2)要方便得多,盲操作就能拨出;但如果接听电话时需要查找某个号码或者录音,或者查找某条短信,则(1)是怎么也快不过(2)的。一个有效的解决办法,是利用多点触控功能,定义一些快捷键手势(如两指左右划、两指连击等),增加短指令盲操作的成功率。

   (3)语音输入。带有语音识别功能的影音播放系统,肯定是以后的趋势。但不是现在:一是语音的识别率并不能得到保证;二是现在的高品质音频格式文件,多以整轨+cue索引文件的方式保存,对cue文件内容进行检索,专辑数量多起来,效率根本得不到保障;而且,遇到重名的怎么办?比如十段不同的钢琴协奏曲,第二乐章都叫做“Adagio”,语音输入检索就很难解决这个问题。而全部转换为单轨音频文件,为几千首歌曲都编上不同的名字以提高语音输入的准确率,则会额外牵扯掉玩家非常多的时间和精力。

   那车用无损音频播放器,应该采取哪种指令输入方式呢?我的答案是“任君选择”。就是通过不同的配件,支持并提供尽可能多的途径,让用户自行选择、使用最适合他们的方式。如果是我自己用,我会选择遥控器的方式,但需要多加几个我觉得非常有用的方式:1、先随机后顺序播放。比如按一次按钮,播放器从众多目录中随机选择一首歌,听完之后如果没有新的指令,直接播放同专辑中下一首歌曲;2、为每一首歌建立播放台账,每播放一次计数器自动加一。然后添加两个按键,一个是最常听歌曲随机播放,另一个是最不常听歌曲随机播放,这样当听歌达到一定的积累,播放器会“学到”如何迎合玩家的口味与意图。

2、System Embedded(系统嵌入)

   这个问题对于家用而言,同样“不是问题”:或者通过RCA接入前级或后级,或者通过数字信号线接入解码器。但车用的无损音频播放器,需要考虑的问题就多多了:当一个车主拥有了一只无损音频播放器,是该围绕这个播放器来重新打造一套汽车音响系统,还是将它通过不同的形式接入现有的系统呢?这就是System Embeded(系统嵌入)的含义。一个专门为汽车打造的无损音频播放器,设计前先要了解大部分系统嵌入方式,再选择主流的或者能体现自身价值的嵌入方式来提供音频接口。那么,目前汽车上的外部播放器接驳入现有系统的方式有多少种呢?

   (1)FM发射形式。

   (2)AUX接入原来的系统。现在包括很多原车音响在内的系统,都提供了AUX接口以接驳包括手机、平板电脑、MP3等外来音频播放器。但这种形式仍然属于比较低档的应用,丝毫体现不了无损音频文件的优势所在。

   (3)无损音频播放器作为主播放器,AUX输出变成输入。这种与上一点相反的接法,同样是以牺牲某个音源的音质的为前提的。而且,将其作为主播放器,除了AUX端需要提供够质量的接驳模块外,指令输入与显示方式都要配套完善,无疑也必将拉高播放器的制造成本。

   (4)一种新的想法,是无损音频播放器的功率输出与原车音响的功率输出接在一起,播放器内增加一个电压侦测的模块,一旦判断到原车音响有功率输出,马上启动静音或暂停。这种系统嵌入的方式,好处是基本不用对原车音响进行改动,而且不会受AUX传输音质大幅度劣化的影响。这种嵌入方式最大的问题是对于有独立功放的系统(如后汽车音响改装的系统或原车即带有功放的系统),由于跳过了功放放大,声音差异非常大,因此这种方法只适合于原车音响(带功放除外)不做改动或只做了更换喇叭的后汽车改装系统。

   (5)对于车上原本就带有解码器(如先锋ODR、阿尔派H800等)的系统,嵌入就相当简单了:直接作为数字转盘,通过数字信号传输。因此,数字接口(包括同轴和光纤)应该作为无损音频播放器的必备接口,而不是像市面上大部分主机(包括CD主机与DVD导航主机)一样,将其略去了。

 
 
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